中新网北京4月24日电 (张尼 刘星辰 左宇坤)“以前每次集团之夜、车展等大型活动，我和同行们都会更加注重看奥迪、保时捷这些品牌做了什么新车，因为他们往往更加新颖前卫。但在刚刚过去的集团之夜，和以往都不同的是，奥迪、保时捷这些品牌的同事都来到了我们这里，都来欣赏与众09，而且看到与众09之后都非常惊奇，话都说不出来了，觉得设计非常前卫灵动。”
4月24日，2026北京国际车展在中国国际展览中心(顺义馆)与首都国际会展中心双馆联动的38万平方米展区中拉开大幕。大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万在接受中新网采访时，提到了这样一段令人印象深刻的经历。
汤廷万提到，当奥迪、保时捷的同行们询问与众09是否只是概念车时，他明确回应这已是一款量产或接近量产的车型，对方十分羡慕与赞叹。
不久前刚刚正式上市的与众08，是金标大众旗下首款纯电SUV。汤廷万表示，与众08是真正由中国用户定义的产品，它不仅传承了大众汽车始终如一的安全、质量与可靠性的标准，更全面融合了行云智行和云栖智舱等先进智能网联技术，是德系精工与本土创新深度融合的成果。
近期，地缘冲突引发的油价波动，让全球新能源汽车市场再次成为关注焦点。在汤廷万看来，中国新能源汽车的发展优势更为突出。
他举例称，中国的平均电价仅为德国的20%，这让新能源汽车在全生命周期使用成本(TCU)上具备鲜明优势。尽管燃油车与新能源车初次购置价格相近，但在后期用车、维护保养环节，新能源车的成本优势十分显著。与此同时，中国多地持续出台利好新能源汽车的政策，共同推动中国新能源市场持续向好。(完)
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