你知道高铁接触网是如何架设的吗？在南宁至珠海高铁玉林北至岑溪东段施工现场，来自中铁电气化局集团有限公司的四名接触网工人，向记者展示了这一过程。他们作业的升降平台离地约五米。施工中，平台需不断升降、摆动，工人必须克服高空晃动带来的恐惧心理。放线车作业时，要求一次成型，中途不能停车，也不能反复上下。为避免碰撞，工人们要反复低头弯腰。在紧线环节，一名壮实的青年需要用力旋转力臂，一般熟练工最多能连续旋转60圈，因此四人需轮流上阵才能完成一次拉伸作业。这个四人班组分工明确：工长石雪涛负责操作作业平台，他已在广西从事高铁“四电”接触网工程建设多年，南珠高铁玉岑段是他参与建设的第三条高铁项目。组员吕冠玉和郭荣安主要负责给接触网挂滑轮，这项工作必须眼疾手快，稍不留神就会错过挂设位置，导致停车，影响效率和质量。组员周鹏伟负责辅助工作，为吕、郭二人提前做好各项准备，确保作业连贯。自今年春节后复工以来，石雪涛已两个多月没回家。工作之余，他常与家人视频通话。他盼望着玉岑高铁早日建成通车，那时就能与家人团聚了。图为石雪涛（左二）正在带领工友们进行接触网导线下锚紧线工作。

【编辑：李太源】